13 båtar var det, KM 2011

Så var det dags, KM. Nepel bana, start, angöringen, knöla grund, Lybecka, angöringen, knölagrund, lycbecka, angöringen, knölagrund, och målgång.
Vinden låg med 5m/sek, betydligt mer än det varit de senaste onsdagsseglingarna. Riktningen var sydost, vilket gav en halvvind från start till angöringen, kryss ner till knölagrund, samt en slör till Lybeckapricken, och halvvind ut till angöringen o.s.v.
Starten timade vi dåligt, och låg väl runt 50m efter expressen, som hade samma starttid som oss. Men halvvinden ut till angöringen, gick båten som ett ånglok. Halvvinden passade oss bra, och vi tog in hela tiden på expressen. Men när vi skulle slå ute vid angöringen, så kinkade genuaskotet sig, och vi tappade massor. Hade svårt att få till skotningen på genuan, så med för mycket buk i seglet, och dålig höjd som följd.
Rundning nere vid knölagrund, och slören bort till lybeckapricken, gick förhållandevis bra. Vi seglade som vanligt på två, så vi skippade spinnakern.
Ut mot angöringen, och halvvind, kändes inte som om vi fick samma fart i båten, på detta benet.
ute vid angöringen, körde det ihop sig igen med genua skot, samma visa på kryssen ner till knölagrund.
Slören bort mot lybeckapricken, gick fortsatt rätt bra. Allt började stämma lite bättre.
Ut mot angöringen igen, loggade runt 6,5 till 7knop, på halvvinden.
Sedan den förbannade kryssen som vi aldrig fick till, mycket till stor del p.g.a. genuaskoten som ville kinka hela tiden.
Knölagrund och slör in till målgång, ca: halvtimmen efter vinnarbåten.
Sammanfattningen blir, kinkiga genuaskot (skall bytas till nästa år, eventuellt höja vinscharna 20mm också). Samt ringrostig, har inte varit ute och seglat på nästan en månad.

Får även passa på att gratulera TOY till segern i KM 2011!!!!!

Slösegling en tisdag, som blev ett litet race.

Efter bytet av backstag har jag inte testat båten, och nu har jag en windex också. Så hela dagen på jobbet har jag bara väntat på att kl skulle bli 2, så jag fick komma ut och lufta mig och båt.
Lotta kände inte för att segla idag, så det fick bli singlehanded idag. Det blåste en lätt bris från NW, så jag tänkte att jag seglar bana 3 för att ha något mål.
När jag hade seglat halva banan, kom Helfrida ut, med Anders Kjellberg och Jan-Erik. Två Maxi Racers ut och slösegla? nej, jag tror inte det. Anders kom upp jämsides och frågade om vi skulle köra bana 2, och självklart ville jag det.
Vi låg ganska så jämt upp till första rundningen, där dom klart fick en bättre gipp än jag. En slör ner till andra rundningen, där jag till en början tappade fart. Jag höll i och för sig några grader mer till syd ungefär halva sträckan, bara för att få lite mer fart ner till rundningen.
Vid rundningen gjorde jag en miss, jag trodde vi skulle upp till första märket igen, men det var fel. Bara att falla av och gå mot märke 3. Anders gick rakt på, och var en bra bit före mig till märket. Rundning av märke 3, och nästan en halvvind till märke 4. Tog in lite grann på denna sträckan. Vid rundningen låg jag kanske 40 meter efter, och efter rundningen , så var det en kryss upp till 5 märket. Fick ju lite tips av Greger när vi var i Gilleleje, om hur man skall segla båten effektivt på kryssen.
Kändes också som jag kunde gå lite högre upp i vinden än vad Anders kunde, och utan att tappa så mycket fart. Träffade slagen rätt bra upp mot 5 märket, och hade faktiskt gått förbi. Jag hade gått så högt över märket, så jag gick nästan på hallvind fram till rundningen. Halvvind till slör in mot målgång, och det gick riktigt bra, och jag drog ifrån på hela sträckan in.
Riktigt härlig segling, perfekt vind, och inget regn.
Riktigt kul och bara köra ett race så som vi gjorde. Det behövs inte vara så konstigt, bara mötas upp, bestämma en bana och sedan bara köra.
Så i morgon kör vi igen, möts upp nere i hamnen vid 3 tiden. Kan ju alltid hoppas att det finns någon mer som vill hänga på.

Segling i höst

Semestern är slut, och vardagen börjar, med allt vad det innebär.
Då jag skall arbeta utomlands periodvis i höst, så får man titta på vilka seglingar man kan vara med på.
Stämmer mitt arbetsschema, och schemat för onsdagsseglingarna, så kan jag vara med på tre utav fem seglingar. D.V.S den 3 augusti, 24 augusti samt den 31 augusti.
Sedan är det två seglingar som man vill vara med på, Marsten runt, samt KM. Dessa vet jag inte hur dom ligger, det enda jag vet än så länge. Är mitt preliminära arbetsschema som säger, att vecka 33 och 34, vecka 36 och 37, vecka 40 och 41 samt vecka 44 och 45 så befinner jag mig inte hemma i Sverige.
Så visst lite segling hinner man med.
Sedan tar vinterarbetet över med båten. All gammal bottenfärg skall av (intressant arbete)och på med epoxi, samt skall däcket få en översyn (layout, samt ta bort gammal färg, och lägga på ny).
Så har man nästan en ny båt till nästa säsong.

:)

Lördagssegling med avbrott.

Idag skulle vi segla bankappsegling, kryss läns bana. Michael hade ingen besättning till sin TOY, så han mönstrade på vår Heta Greta. Start skulle vara som för onsdagsseglingarna.
Kryss ut till angöringen, och läns in till Lybeckapricken, vända ut igen till angöringen, och åter för målgång vid Lybecka pricken.
Vi riggade i ordning båten, förberedde spinnaker osv. Start skulle vara kl11:00.
Vi kände lite på vindar och båt, och satte starten rätt bra. Tog ett kort ben åt syd, för att sedan slå upp mot NW, och dra lite nytta utav å vattnet. Slog tillbaka åt syd, men vi hade lite svårt att ta höjd, stramade till backstaget för att minska sagget i genuan. Och så small det till, och ner föll backstaget. Som tur var, var det ingen som skadade sig. Staget hade släppt i terminalen, och låg som en trasselhög nere hos rorsman.
Så det var bara att avbryta, och med svansen mellan bena, dra sig in till bryggan.
Där tog vi en kopp kaffe och njöt av solen, som faktiskt var framme och visade sig.
Diskuterade en del förbättringar, som skall göras. Härligt med tipps och ideer.
Tack Michael, härligt med inspiration.

19-07-2011

Benns hade slut på dyneema p.g.a. att Liros hade missat en beställning, samt hade deras riggare semester. Så ville jag ha dyneema till backstagen, så hade jag fått vänta i 6 veckor, och det ville jag inte. Ringde upp till Getteröns riggarverkstad, och han lovade två nya wirebackstag till eftermiddagen.
Så nu sitter två nya backstag uppe, och i samband med att vi tog ner masten, så satte vi upp windexen också, som vi glömde i våras.
Terminalerna på de gamla backstagen, var nog inte helt friska. Kollade det som satt uppe, och man ser att  dom har använts några år.

En liten kort semestertripp med Heta Greta.

Dag 1
Så fyllde man upp båten med en massa bråte, nästan så mycket så bara skarndäcket låg ovan ytan.
Så kl. 06:00 gled vi ut från bryggan i vår hemma hamn, och satte kosan söderut.

Bye Bye Lybecka pricken, vi ses om en vecka eller nåt.

Meterologen hade lovat oss ostlig vind de första timmarna, innan den skulle vrida över till sydot till syd. Första 5 NM avverkades på mindre än en timme och det kändes riktigt bra. Men sedan avtog vinden succesivt hela tiden, och började vrida över mot sydost. Från Falkenberg till Torekov är det 165 till 170 grader, så då kan ni ju tänka hur roligt det var. Fick i alla fall hyfsat bra sträck och kunde sikta på spetsen på Hallands väderö.

Ännu en semesterseglare. :)

Till allt annat hade meterologen dessutom rätt i att det skulle regna.
Men inget ont utan att ha något gott med sig. Med regnet vred vinden också tillbaks något.

Så framåt 13 tiden, kunde vi angöra Torkevsham i spöregn, och det har inte avtagit ännu.
Men i morgon utlovas sol, och en sydlig vind. Då skall vi segla kryss ner till Gilleleje, och dricka en tuborg.

Idag 27NM

Dag 2
Efter en natt i Torekov, där vi hade torkat upp över natten. Satte vi kosan mot Gilleleje redan kl 7 på morgonen.

På gång till Gilleleje.

Vi hade räknat på en snittfart runt 5 knop, men verkligheten ville något annat. En fin halvvind ner mot kullen, och det drog iväg med häpnande 7 till 7,5 knop.
Vid kullen fick vi lä, och det skatade ner till runt 3 knop.

Kulla Näsan.

Men när väl vinden kom igen, gjorde den det med besked, en snitt vind på runt 8 m/s, och med upp till 12 i byarna. Vi körde med fullt ställ, största genuan, och full stor (har inget rev i den).
Sten hård bidevind, och stundtals lutade det nästan så man stod rakt upp när man satt.

Ankomst Gilleleje.

Vi tyckte detta var lite tufft i längden, så vi tog ner genuan. Men efter att ha kört med bara stor, och det inte gav så mycket fart, satte vi genuan igen. Strax utanför Glleleje, tog vi ner genuan, och här hade vi nästan halvvind. Vi gjorde 5,5 knop med bara stor uppe, vilket var ganska så häftigt.
Vi tar nog paus här någon dag, så får vi se vart vi sätter kosan nästa gång.

Idag 21NM

Dag 3
Idag hade vi en slappar dag, en promenad ut till fyren på Nakkehoved. Gick via stranden dit, och det var lite bökigt med stenar. Utsikten är rätt härlig, när man väl har gått en 3-400 trappsteg uppför kullen. Vägen tillbaka gick vi en lite gång och cykel väg. Oj, vilka fina hus det låg här, och vilken utsikt dom hade.
Tillbaks nere träffade vi en som hette Greger, och hade seglat SM i Maxi Racer ett antal år i början på 80-talet, samt seglat Själland runt fem år på raken med just Maxi Racer. Han var helt lyrisk när han kom in i hamnen i Gilleleje, och fick se en Maxi Racer, så till den mildra grad att han nästan glömde bort att han skulle ha egen kajplats till sin egen båt.
Kul som bara den att träffa denna man, och han hade mnga bra tips till hur man skall segla denna båt.
Tack Greger för alla bra tips! Mycket värdefullt för oss att ha med i bagaget

Idag 0NM

Dag 4
Hemresa från Gilleleje. Denna dag hade vi tänkt att gå tillbaks till Torekov, för att spendera en dag där. Men det var inte så mycket vind när vi vaknade, mest ingen vind alls. Men framåt 10 tiden började det krusa till lite på vattnet, och meterologen hade lovat västlig vind runt 5m/sek. Så vi chansade på att sticka iväg. Förvisso var vinden inte västlig, var mer nord nordost, vilket innebar en kryss upp till Torekov.



Passage utav Kullanäsan.

Men ju mer vi närmade oss kullen, ju mer vred vinden till vår fördel. Ett litet kort slag, och vi kunde sträcka till Torekov. Vinden ökade och vred ännu mer till vår fördel. Med Gregers tips i bakhuvudet, så pinnande det på i 6 till 7 knop. Vi fick en riktigt härlig segling, och var framme i Torekov efter 5 timmar från avfärd i Gillelleje.



Lite trångt, men ändå mysigt.

Men kommer man in till Torekov halv 3 på eftermiddagen, så skall man inte räkna med att hitta några lediga platser. Så vi blev andrabåt utanpå en mindre tysk segelbåt. Helt ok.

Idag 21NM

Dag 5

Vaknade upp på morgon, och hörde att det hade friskat i ordentligt under natten. Låg väl på en 9-10m/s i medelvind. Rätt grov sjö, så vi tyckte att detta är inget för oss i dag. Så vi låg i hamnen och slappde, köpte lite frallor och tyckte att allt är riktigt bra ändå.
Självklart stördes friden av att båten som låg längst in, fick för sig att han skulle gå till Hallands Väderö.
Det var en tyskbåt och ägdes av ett äldre par. Dagen innan tyckte han att våra fendrar "skrek", så han smorde in dom med proppellerfett. Big Misstake, det var inte våra fendrar som lät, det var en båt akter om, som låg mot bryggan utan fendrar. Misstag 2, hans båt blev alldeles svart på utsidan, och våra fendrar och vår båt också. Förhalning av båtarna, blev ett litet nummer också. Lite jobbigt när man inte förstår att man kan utnyttja vinden, vid sådana manövrer också. Men det löste sig.
Under dagen så avtog vinden. en hel del. Så efter vi tvättat av utsida och fendrar på eftermiddagen, så började tankarna komma om att segla hem. Prognosen sa att det skulle bli ostliga vindar 2-5m/s vridande till nord. Så vi misstänkte att det var en glädje prognos, och misstänkte att det skulle bli mindre vind än så.
kl 4 tog vi ett beslut om att segla hem på kvällen istället. Halv 5 lämnade vi Torekov, och hoppades att vi skulle få en halvvind till slör hem. Men så blev det inte, efter att ha lämnat Hallands Väderö, så vred vinden och vi fick en bidevind upp i stället.
Det var inte lätt seglat, byig vind från 3-4 m/s till 8-9 i byarna, samt en rätt grov sjö. Så ena stunden drog det på bra, för att nästa stund bli helt stopp.
Efter halva resan kom det en kraftig vind by, och jag vagnade ner. Rätt som det var satt jag med storskotet i näven, och vagnen hängandes i luften. Skotvagnen hade gått sönder, typiskt. Så det var bara att surra fast vagnen i skot skenan, och segla med en fast skotpunkt. Inte helt optimalt.
Men efter lite mer än 5 timmar var vi hemma i Falkenberg, så det var inte så dåligt seglat ändå, med de förhållanden som rådde.
Så nu blir det till att rensa båten på en massa bråte, och jaga fatt i en ny skotvagn, så vi kan vara redo att segla lördagssegling till helgen, om det blir något.

Idag 27NM

Totalt 96NM

Onsdagssegling 6 Juli 2011

Så var det onsdag igen, och sista seglingen innan semester uppehållet. Som vanligt var det inte så mycket vind idag heller, vi seglade bana 1. Var ju lite mer krusningar på vattnet idag, jämfört med förra onsdagen.
Vi hade bestämt oss för att segla spinnaker idag, och starten innebar att det var spinnaker start.
Vi tajmade starten rätt bra, men sättning av spinnaker tajmade vi inte bra. Började direkt med en åtta på spinnakern, och vi tappade direkt vid start.

Fick efter omständigheter lite fart ner mot första märket, men vi hade tappat direkt. 

Rundning av första märket och ned med spinnakern. Kryss upp mot andra märket, och vi fick ingen fart alls i båten. Detta och dåligt vägval, så föll vi bara bakåt och låg som sjunde båt vid andra rundningen.

Satte spinnakern igen, och det körde ihop sig direkt vid sättning.

Kom till slut iväg ner mot tredje märket.

Hur piskar man en Sinergia 40 på en onsdagssegling?

Och där kom Jenna och åkte förbi oss. Den vind som fanns, försvann ännu mer, och det var inte lätt att få någon fart bort till fjärde märket. För dom båtar som nådde märket och fick en slör in mot mål, såg det ut som dom fick årets uppförsbacke. 

Vi och Claudia slet som förtvivlat för att nå fjärde rundningen. När vi väl kom dit, så var det så lite vind, så det var riktigt svårt att fylla spinnakern. När väl maxtiden hade passerats, så pustade det till lite. Så vi körde spinnaker till målgång.

Så sammanfattningsvis, så behöver vi träna lite mer på spinnaker sättning och ner tagning.

Utav 9 båtar var det nog 2 som klarade maxtiden, vilket talar om hur lite det blåste.

Vinnarbåt blev Jonas J-80, 2:a 707 Toy, 3:a Peters 707 Boeing 707 (tror jag).

Ökat intresse för onsdagsseglingar

Visst är det kul med onsdagsseglingar? Alla tycker det är roligt ju fler båtar vi är, och vi vill ju öka intresset ännu mer. Så vad kan man göra för att få till ännu fler seglare, och hur kan man motivera fler båtar att ställ upp?
Fick en liten tanke på att göra ett ranknings system, som grundar sig på att man premieras av att ju fler onsdagsseglingar man är med på, desto mer gynnas man.
Säg att man är totalt 25 båtar. Då har alla en 25:e placering som start i varje race.
Rankningen går till så att man tar summan av sina placeringar, och delar med 25.
Så ju fler seglingar man hoppar över desto sämre hamnar man i rankningen.
Finns ju dom som alltid hamnar långt ner i resultat listan alltid. Men dom är med och seglar i princip varje onsdag. Man känner ju att dom skall premieras på något vis, och skulle ju gynnas lite mer av ranknings systemet.
Detta manar ju också till att man inte bara kan välja tillfällen att segla, när förhållandena passar bäst.
En anna sak är ju det här med seglad tid. Räcker ju egentligen att vinnarbåten har målgångstid. Detta för att se att man inte ligger helt fel med idealtiden. Resten av båtarna räcker ju med placering.

Onsdagssegling 29 Juni

Ja, så var det onsdag igen, och onsdagssegling. Segling i mycket svaga vindar, kan man väl lugnt påstå.
Starten satt vi väl så där, missade med en minut. Men det som var lite fördel, var att vi hade lite fart i båten vid starten. Var väl femte båt som rundade första märket. Fick en halvind mot andra märket, och vi hade lite mer fart, och hade väl fått en tredje plats vid den rundningen, bara Michael och Anders som låg före oss. Ytterligare en halvvind ner mot tredje rundningen, och det kändes som vi tog in lite på ledarbåtarna.
Efter tredje rundningen, hade vi en slör mot fjärde och sista rundningen. Vi fick ingen fart alls på den slören. Bakom oss hade vi två båtar som satte spinnaker och genaker. Kan bara konstatera att vi var helt chanslösa mot dessa två båtar. Fjärde rundningen, och en halvvind in mot mål, där vi höll jämna steg med en Bavaria 35 Match. Vi tog en femteplats, utav nio båtar. Detta var vi trots allt ganska så nöjda med.
Avslutade kvällen, med grillning och eftersnack i hamnen, och hade en trevlig kväll.
Fan, det är härligt med sommar.  :)

Pizza sugen!

Semester, riktigt skönt, kan man göra precis som man vill (nästan). Hade det inte varit för att jag har lite tider att passa i veckan, så hade vi varit ute och seglat. Så igår var jag nere och pulade lite i båten, och tyckte det var lite trist att ligga i hamn.

Så när jag kom hem, sa till min äkta hälft lite på skoj, du vi seglar till Glommen och äter pizza.
Ja för tusan det gör vi, sa hon.
Där stod jag med hakan nere vid knäna, för jag dels, var det inte menat så allvarligt, dels för att jag inte trodde hon ville.
Så vi drog iväg, en härlig slör upp till Glommen, och åt pizza och drack en öl.
Tog även en övernattning i båten. 150:- för en övernattning med båt inkl. vatten och el, en toalett med dusch 100 meter från hamnen, som är i sådär skick.
Med tanke på att man betalar 120:- hemma i Lövstaviken, och med tillgång till en fräsch dusch och toalett, samt tillgång i viss mån till klubbhuset.
Men men, inget att hänga upp sig på. Pizzan var god, ölen smakade bra.

Och idag hade vi hemsegling. Vinden runt ostsydost, vilket innebar nästan rak motvind. Vi kunde hålla 170 till 160 grader, vilket var riktigt bra. 1 timme och 40 minuter  på 5 NM, och kryss, får väl sägas vara helt ok. Blåste väl runt en 5 m/sek.
Överraskningen var när man kom hem, och upptäckte att en motorbåt hade lagt sig på vår plats.
Visade sig att man hade sjösatt igår, och hade problem med motorn. Eftersom vi hade plockat ner täcken och kuddar, så trodde man att vi hade gett oss iväg på en längre segling.
Så klart löste det sig ändå.

Idag laddar vi för en ny onsdagssegling, om vi bara blir tillräckligt många båtar.
Alltid lika kul, och ju mer båtar desto roligare.
Vi återkommer med detta.

Slösegling

Sol, en svag bris, vad gör man? Självklart ut och segla. Kan bara säga efter dagar med kraftig blåst, blandat med regn och regnskurar, så var det bara helt underbart. Märktes också att det är en del som har semester. Himla kul att se en massa båtar ute på havet.
En lätt bris runt 3m/s, som kom från väst. Testa en gammal genua som jag har haft liggandes. Den var precis lika utseglad som alla mina andra segel. Men den drog bra i den svaga vinden. Låg och logga runt 6 knop mest hela tiden, inte så illa tycker jag.
Typiskt en sådan dag som man hade kunnat vara ute och segla hur långe som helst. Men denna vecka har jag lite tider att passa, annars hade det nog blivit Torekov eller Gilleleje. Men finns ju förhoppning om att det kan komma fler dagar, som kan bjuda på skön segling.
Hade jag nu inte varit ensam, så hade spinnakern åkt upp också. Hade varit kul och se vad den hade gett för fart. Lite trist att ha segel liggandes i båten som man inte använder.
Jaja, så är det ibland. Snart är det dessutom onsdag, och nu hoppas man verkligen ett det blir rekord många båtar ute. Lovar ju sol och 3-5 m/s.  Så är det ju grillkväll också perfekt avslutning på en onsdagssegling ju. :)

Onsdagssegling 22 Juni 2011

Ja, så var det onsdag igen, vilket innebär som alla andra onsdagar, SEGLING!!!!!!!!
Denna onsdag var det nog rekord för i år. 15 båtar kom till start, och så mycket roligare det är.
På rorsmans mötet hade man från ena klubben bestämt att det skulle bli bana 3. Men det visade sig  att det var knappt vind tillräkligt för bana 2. Förmodligen trodde man som jag, från att ha varit en solig och fin eftermiddag med avtagande vindar. Satte det upp lite ute i havet, och personligen antog jag att det skulle dra ihop sig till regn lite senare. Men som sagt, så blev inte fallet.

Som sagt, inte så mycket vind.

Starten gick hyfsat, ingen jätte miss. Och till dagen i ära var vi två maxi racer på start linjen.
Men då jag trodde det skulle kunna friska i lite, så valde jag ett mindre försegel (dåligt val).
Men vi drog ganska jämt till en början, men efter första rundningen hade dom dragit ifrån. Vi  låg där på en 7:de plats. En halvvind ner till andra rundning och det drog lite grand, och vi kom i fatt en maxi 77. Lite trångt vid rundningen (spännande). Platt läns ner till 3:dje rundningen. En kryss ut till 4:de rundningen, och där vi passerade en grinde. Kryssen blev lite spridd, och det var inte helt lätt att ha koll på placeringarna. Bakom kom en Sinergia 40, och drog förbi som ett ånglok. Vi stampade fast i mellan åt i motsjön. Men Sinergian gick bara rakt igenom (orättvist.).

På väg mot andra rundningen.

Fjärde och sista rundning, och mer eller mindre en plattläns in i svag vind, som blev ännu svagare.
Vi slutade som 8:de båt utav 15 startande, och med tanke på segelval, och svag vind, så är vi rätt nöjda ändå.

Mer sjö än vind på väg in mot mål.

Får ju inte glömma att påpeka, att vissa hade ju sitt på det torra denna onsdag. Så till den milda grad att man var tvungen att blöta ner sig när man kom till kaj.  :)

(kunde inte låta bli bara)

:)



Onsdags segling 15 Juni 2011

Hade lite svårt att koncentrera mig på jobbet idag, hade väl onsdagsseglingen i tankarna mest hela tiden. Hur kan man bli så sjukligt beroende av någonting? :)
Nåväl, avtagande vindar under dagen, och vid rorsmannamötet bestämdes att det blir bana 2.
Vi hade start 18:36:??, då vi seglade utan spinnaker. Starten tajmades dåligt, men vi fick bra fart i båten.
Efter första rundningen låg vi faktiskt som 3:je båt. Med 707 Toy som ledare, och Cumulus Claudia som 2:a. Vi hade bra drag och surfade lite på den gamla sjön så stundtals var vi uppe på 7-71/2 knop.
Ner till 3:dje rundningen var det nästan en plattläns, fram med den teleskopiska båtshaken, och spira ut genuan. framme vid rundningen var J-80 i kapp och rundade precis före oss. Vi satsade på att gå upp i väst, för att försöka komma högre upp mot nästa märke. Vid slaget så kinkade genuaskotet, och vi tappade massor av tid, och höjd.
Vid rundningen av fjärde märket hade vi tappat ytterligare en placering till till 707 Farmor. Vi fick också en Match 35:a i hasorna, som började närma sig. På denna bogen hade vi lite mot sjö, och dålig koncentration så stampade man fast i sjöarna ibland. Men jakten på 707 Farmor hade börjat, och vid sista rundningen in mot mål var vi i princip ifatt. Här hade vi en plattläns in mot mål, och stundtals var vi 3 båtar jämsides. Fram med båtshaken, och spira ut genuan igen. Vi kom förbi Farmor  och låg jämsides med Bavarian nästan hela vägen in till hamnfyren, där ryckte Bavarian ett par båtlängder, och tog en fjärdeplats.
Men vi blev 5:a, och det kändes rätt bra. Första onsdagsegling för mig och min gast tillika fru. :)
Tyckte jag att vi presterade rätt bra. Hade vi inte haft våra småmissar så hade varit en 4:de plats.
Men här kommer mer Onsdagar, och då tar vi nya tag.



Var kan man hitta GPS-tid?

Om man undrar lite om GPS-tid, så kan man gå till denna sida:
http://www.usno.navy.mil/USNO/time/gps/usno-gps-time-transfer

Onsdags segling 8 Juni 2011

Lätta vindar och en seglarkompis utan besättning. Sagt och gjort, han hoppade på min båt, och så bar det iväg. Läs hans referat på:
http://707toy.blogspot.com/2011/06/onsdagssegling-med-heta-greta.html



Anholt Runt 3-4/6-2011

3 Juni var det dags för årets tävling, Anholt Runt. Skepparmöte 08:30 och första start skulle vara 09:30.
Ditresan skulle gå på den norra sidan, och hemresan på den södra sidan. Man hade även infört en banbegränsning på dit resan skulle man runda den västra pricken som står på NW sidan av nordvestre rev.
Där sprack min plan om att gå innanför i Rönnelöp. Vinden skulle vrida från väst till nordväst, så det skulle i och för sig inte ställe till med så mycket med att runda pricken.
Vi hade start 10:40 och drog i väg jämsides med en Comfort 32:a. Misstaget jag gjorde, var att jag hade satt GPS:en på ett märke innanför Nordvestre revet. Detta innebar att vi gick väldigt lågt, och med tanke på att det utlovade vindvridet uteblev, samt att vindarna avtog ju närmre Anholt vi kom, så var det som för gjort.
När vi kommit tvärs Totten (fyren på Anholts östra spets), var kl 20:00, och vi hade ca 13N kvar till pricken. Maxtiden var satt till 21:00. Så hur mycket man än ville, så hade det varit totalt omöjligt att klara tiden. Så vi bröt och startade upp utombordaren, och satte kosan mot Anholts hamn.
På skepparmötet på lördagsmorgonen kom vi fram till att vindarna är för svaga för att klara maxtiden. Så vi bestämde att alla bryter tävlingen, och njuter av en helt underbart fin dag.
Resan hem seglade vi 24 N och motor resterande 12N. Detta p.g.a. svaga vindar.

Misslyckat? Nej det vill jag absolut inte påstå. Det var kul, vi hade trots motiga vindar en fantastisk dag på havet. Nästa år ställer vi upp igen, och då är det troligtvis lite justeringar, som gör tävlingen ännu bättre.