Slösegling en tisdag, som blev ett litet race.

Efter bytet av backstag har jag inte testat båten, och nu har jag en windex också. Så hela dagen på jobbet har jag bara väntat på att kl skulle bli 2, så jag fick komma ut och lufta mig och båt.
Lotta kände inte för att segla idag, så det fick bli singlehanded idag. Det blåste en lätt bris från NW, så jag tänkte att jag seglar bana 3 för att ha något mål.
När jag hade seglat halva banan, kom Helfrida ut, med Anders Kjellberg och Jan-Erik. Två Maxi Racers ut och slösegla? nej, jag tror inte det. Anders kom upp jämsides och frågade om vi skulle köra bana 2, och självklart ville jag det.
Vi låg ganska så jämt upp till första rundningen, där dom klart fick en bättre gipp än jag. En slör ner till andra rundningen, där jag till en början tappade fart. Jag höll i och för sig några grader mer till syd ungefär halva sträckan, bara för att få lite mer fart ner till rundningen.
Vid rundningen gjorde jag en miss, jag trodde vi skulle upp till första märket igen, men det var fel. Bara att falla av och gå mot märke 3. Anders gick rakt på, och var en bra bit före mig till märket. Rundning av märke 3, och nästan en halvvind till märke 4. Tog in lite grann på denna sträckan. Vid rundningen låg jag kanske 40 meter efter, och efter rundningen , så var det en kryss upp till 5 märket. Fick ju lite tips av Greger när vi var i Gilleleje, om hur man skall segla båten effektivt på kryssen.
Kändes också som jag kunde gå lite högre upp i vinden än vad Anders kunde, och utan att tappa så mycket fart. Träffade slagen rätt bra upp mot 5 märket, och hade faktiskt gått förbi. Jag hade gått så högt över märket, så jag gick nästan på hallvind fram till rundningen. Halvvind till slör in mot målgång, och det gick riktigt bra, och jag drog ifrån på hela sträckan in.
Riktigt härlig segling, perfekt vind, och inget regn.
Riktigt kul och bara köra ett race så som vi gjorde. Det behövs inte vara så konstigt, bara mötas upp, bestämma en bana och sedan bara köra.
Så i morgon kör vi igen, möts upp nere i hamnen vid 3 tiden. Kan ju alltid hoppas att det finns någon mer som vill hänga på.

Segling i höst

Semestern är slut, och vardagen börjar, med allt vad det innebär.
Då jag skall arbeta utomlands periodvis i höst, så får man titta på vilka seglingar man kan vara med på.
Stämmer mitt arbetsschema, och schemat för onsdagsseglingarna, så kan jag vara med på tre utav fem seglingar. D.V.S den 3 augusti, 24 augusti samt den 31 augusti.
Sedan är det två seglingar som man vill vara med på, Marsten runt, samt KM. Dessa vet jag inte hur dom ligger, det enda jag vet än så länge. Är mitt preliminära arbetsschema som säger, att vecka 33 och 34, vecka 36 och 37, vecka 40 och 41 samt vecka 44 och 45 så befinner jag mig inte hemma i Sverige.
Så visst lite segling hinner man med.
Sedan tar vinterarbetet över med båten. All gammal bottenfärg skall av (intressant arbete)och på med epoxi, samt skall däcket få en översyn (layout, samt ta bort gammal färg, och lägga på ny).
Så har man nästan en ny båt till nästa säsong.

:)

Lördagssegling med avbrott.

Idag skulle vi segla bankappsegling, kryss läns bana. Michael hade ingen besättning till sin TOY, så han mönstrade på vår Heta Greta. Start skulle vara som för onsdagsseglingarna.
Kryss ut till angöringen, och läns in till Lybeckapricken, vända ut igen till angöringen, och åter för målgång vid Lybecka pricken.
Vi riggade i ordning båten, förberedde spinnaker osv. Start skulle vara kl11:00.
Vi kände lite på vindar och båt, och satte starten rätt bra. Tog ett kort ben åt syd, för att sedan slå upp mot NW, och dra lite nytta utav å vattnet. Slog tillbaka åt syd, men vi hade lite svårt att ta höjd, stramade till backstaget för att minska sagget i genuan. Och så small det till, och ner föll backstaget. Som tur var, var det ingen som skadade sig. Staget hade släppt i terminalen, och låg som en trasselhög nere hos rorsman.
Så det var bara att avbryta, och med svansen mellan bena, dra sig in till bryggan.
Där tog vi en kopp kaffe och njöt av solen, som faktiskt var framme och visade sig.
Diskuterade en del förbättringar, som skall göras. Härligt med tipps och ideer.
Tack Michael, härligt med inspiration.

19-07-2011

Benns hade slut på dyneema p.g.a. att Liros hade missat en beställning, samt hade deras riggare semester. Så ville jag ha dyneema till backstagen, så hade jag fått vänta i 6 veckor, och det ville jag inte. Ringde upp till Getteröns riggarverkstad, och han lovade två nya wirebackstag till eftermiddagen.
Så nu sitter två nya backstag uppe, och i samband med att vi tog ner masten, så satte vi upp windexen också, som vi glömde i våras.
Terminalerna på de gamla backstagen, var nog inte helt friska. Kollade det som satt uppe, och man ser att  dom har använts några år.

En liten kort semestertripp med Heta Greta.

Dag 1
Så fyllde man upp båten med en massa bråte, nästan så mycket så bara skarndäcket låg ovan ytan.
Så kl. 06:00 gled vi ut från bryggan i vår hemma hamn, och satte kosan söderut.

Bye Bye Lybecka pricken, vi ses om en vecka eller nåt.

Meterologen hade lovat oss ostlig vind de första timmarna, innan den skulle vrida över till sydot till syd. Första 5 NM avverkades på mindre än en timme och det kändes riktigt bra. Men sedan avtog vinden succesivt hela tiden, och började vrida över mot sydost. Från Falkenberg till Torekov är det 165 till 170 grader, så då kan ni ju tänka hur roligt det var. Fick i alla fall hyfsat bra sträck och kunde sikta på spetsen på Hallands väderö.

Ännu en semesterseglare. :)

Till allt annat hade meterologen dessutom rätt i att det skulle regna.
Men inget ont utan att ha något gott med sig. Med regnet vred vinden också tillbaks något.

Så framåt 13 tiden, kunde vi angöra Torkevsham i spöregn, och det har inte avtagit ännu.
Men i morgon utlovas sol, och en sydlig vind. Då skall vi segla kryss ner till Gilleleje, och dricka en tuborg.

Idag 27NM

Dag 2
Efter en natt i Torekov, där vi hade torkat upp över natten. Satte vi kosan mot Gilleleje redan kl 7 på morgonen.

På gång till Gilleleje.

Vi hade räknat på en snittfart runt 5 knop, men verkligheten ville något annat. En fin halvvind ner mot kullen, och det drog iväg med häpnande 7 till 7,5 knop.
Vid kullen fick vi lä, och det skatade ner till runt 3 knop.

Kulla Näsan.

Men när väl vinden kom igen, gjorde den det med besked, en snitt vind på runt 8 m/s, och med upp till 12 i byarna. Vi körde med fullt ställ, största genuan, och full stor (har inget rev i den).
Sten hård bidevind, och stundtals lutade det nästan så man stod rakt upp när man satt.

Ankomst Gilleleje.

Vi tyckte detta var lite tufft i längden, så vi tog ner genuan. Men efter att ha kört med bara stor, och det inte gav så mycket fart, satte vi genuan igen. Strax utanför Glleleje, tog vi ner genuan, och här hade vi nästan halvvind. Vi gjorde 5,5 knop med bara stor uppe, vilket var ganska så häftigt.
Vi tar nog paus här någon dag, så får vi se vart vi sätter kosan nästa gång.

Idag 21NM

Dag 3
Idag hade vi en slappar dag, en promenad ut till fyren på Nakkehoved. Gick via stranden dit, och det var lite bökigt med stenar. Utsikten är rätt härlig, när man väl har gått en 3-400 trappsteg uppför kullen. Vägen tillbaka gick vi en lite gång och cykel väg. Oj, vilka fina hus det låg här, och vilken utsikt dom hade.
Tillbaks nere träffade vi en som hette Greger, och hade seglat SM i Maxi Racer ett antal år i början på 80-talet, samt seglat Själland runt fem år på raken med just Maxi Racer. Han var helt lyrisk när han kom in i hamnen i Gilleleje, och fick se en Maxi Racer, så till den mildra grad att han nästan glömde bort att han skulle ha egen kajplats till sin egen båt.
Kul som bara den att träffa denna man, och han hade mnga bra tips till hur man skall segla denna båt.
Tack Greger för alla bra tips! Mycket värdefullt för oss att ha med i bagaget

Idag 0NM

Dag 4
Hemresa från Gilleleje. Denna dag hade vi tänkt att gå tillbaks till Torekov, för att spendera en dag där. Men det var inte så mycket vind när vi vaknade, mest ingen vind alls. Men framåt 10 tiden började det krusa till lite på vattnet, och meterologen hade lovat västlig vind runt 5m/sek. Så vi chansade på att sticka iväg. Förvisso var vinden inte västlig, var mer nord nordost, vilket innebar en kryss upp till Torekov.



Passage utav Kullanäsan.

Men ju mer vi närmade oss kullen, ju mer vred vinden till vår fördel. Ett litet kort slag, och vi kunde sträcka till Torekov. Vinden ökade och vred ännu mer till vår fördel. Med Gregers tips i bakhuvudet, så pinnande det på i 6 till 7 knop. Vi fick en riktigt härlig segling, och var framme i Torekov efter 5 timmar från avfärd i Gillelleje.



Lite trångt, men ändå mysigt.

Men kommer man in till Torekov halv 3 på eftermiddagen, så skall man inte räkna med att hitta några lediga platser. Så vi blev andrabåt utanpå en mindre tysk segelbåt. Helt ok.

Idag 21NM

Dag 5

Vaknade upp på morgon, och hörde att det hade friskat i ordentligt under natten. Låg väl på en 9-10m/s i medelvind. Rätt grov sjö, så vi tyckte att detta är inget för oss i dag. Så vi låg i hamnen och slappde, köpte lite frallor och tyckte att allt är riktigt bra ändå.
Självklart stördes friden av att båten som låg längst in, fick för sig att han skulle gå till Hallands Väderö.
Det var en tyskbåt och ägdes av ett äldre par. Dagen innan tyckte han att våra fendrar "skrek", så han smorde in dom med proppellerfett. Big Misstake, det var inte våra fendrar som lät, det var en båt akter om, som låg mot bryggan utan fendrar. Misstag 2, hans båt blev alldeles svart på utsidan, och våra fendrar och vår båt också. Förhalning av båtarna, blev ett litet nummer också. Lite jobbigt när man inte förstår att man kan utnyttja vinden, vid sådana manövrer också. Men det löste sig.
Under dagen så avtog vinden. en hel del. Så efter vi tvättat av utsida och fendrar på eftermiddagen, så började tankarna komma om att segla hem. Prognosen sa att det skulle bli ostliga vindar 2-5m/s vridande till nord. Så vi misstänkte att det var en glädje prognos, och misstänkte att det skulle bli mindre vind än så.
kl 4 tog vi ett beslut om att segla hem på kvällen istället. Halv 5 lämnade vi Torekov, och hoppades att vi skulle få en halvvind till slör hem. Men så blev det inte, efter att ha lämnat Hallands Väderö, så vred vinden och vi fick en bidevind upp i stället.
Det var inte lätt seglat, byig vind från 3-4 m/s till 8-9 i byarna, samt en rätt grov sjö. Så ena stunden drog det på bra, för att nästa stund bli helt stopp.
Efter halva resan kom det en kraftig vind by, och jag vagnade ner. Rätt som det var satt jag med storskotet i näven, och vagnen hängandes i luften. Skotvagnen hade gått sönder, typiskt. Så det var bara att surra fast vagnen i skot skenan, och segla med en fast skotpunkt. Inte helt optimalt.
Men efter lite mer än 5 timmar var vi hemma i Falkenberg, så det var inte så dåligt seglat ändå, med de förhållanden som rådde.
Så nu blir det till att rensa båten på en massa bråte, och jaga fatt i en ny skotvagn, så vi kan vara redo att segla lördagssegling till helgen, om det blir något.

Idag 27NM

Totalt 96NM

Onsdagssegling 6 Juli 2011

Så var det onsdag igen, och sista seglingen innan semester uppehållet. Som vanligt var det inte så mycket vind idag heller, vi seglade bana 1. Var ju lite mer krusningar på vattnet idag, jämfört med förra onsdagen.
Vi hade bestämt oss för att segla spinnaker idag, och starten innebar att det var spinnaker start.
Vi tajmade starten rätt bra, men sättning av spinnaker tajmade vi inte bra. Började direkt med en åtta på spinnakern, och vi tappade direkt vid start.

Fick efter omständigheter lite fart ner mot första märket, men vi hade tappat direkt. 

Rundning av första märket och ned med spinnakern. Kryss upp mot andra märket, och vi fick ingen fart alls i båten. Detta och dåligt vägval, så föll vi bara bakåt och låg som sjunde båt vid andra rundningen.

Satte spinnakern igen, och det körde ihop sig direkt vid sättning.

Kom till slut iväg ner mot tredje märket.

Hur piskar man en Sinergia 40 på en onsdagssegling?

Och där kom Jenna och åkte förbi oss. Den vind som fanns, försvann ännu mer, och det var inte lätt att få någon fart bort till fjärde märket. För dom båtar som nådde märket och fick en slör in mot mål, såg det ut som dom fick årets uppförsbacke. 

Vi och Claudia slet som förtvivlat för att nå fjärde rundningen. När vi väl kom dit, så var det så lite vind, så det var riktigt svårt att fylla spinnakern. När väl maxtiden hade passerats, så pustade det till lite. Så vi körde spinnaker till målgång.

Så sammanfattningsvis, så behöver vi träna lite mer på spinnaker sättning och ner tagning.

Utav 9 båtar var det nog 2 som klarade maxtiden, vilket talar om hur lite det blåste.

Vinnarbåt blev Jonas J-80, 2:a 707 Toy, 3:a Peters 707 Boeing 707 (tror jag).